据外媒报道，上周，欧盟立法机构和欧盟成员国就从2035年开始禁止销售燃油汽车达成一致，这意味着包括纯电动汽车在内的零排放汽车将在欧盟成员国的市场上销售。
欧盟禁止销售燃油汽车，意味着电动汽车的需求将大大增加，关键部件电池的需求也将得到提振，相关厂商将从中受益。
韩国媒体报道称，在全球电动车电池市场占有相当份额的韩国电池制造商将从欧盟对燃油汽车的禁令中获得更多机会。
目前韩国主要有三家电池厂商，分别是LG新能源，SK On和三星SDI其中，LG新能源是仅次于当代安培科技有限公司的全球第二大电动汽车电池制造商SK On和三星SDI最近几个月的装机量分别是第五和第六今年前8个月，这三家公司占全球电动汽车电池装机容量的25%
韩国媒体在报道中还提到，三家电池制造商也在欧洲扩建工厂，LG新能源在欧洲扩建工厂，SK On在匈牙利建设他们在欧洲的第三家工厂，三星SDI在匈牙利已经有两家工厂去年，他们为扩大产能投资了约1万亿韩元
虽然韩国媒体预测LG新能源等厂商在欧洲会有更多的机会，但也提到国内电池厂商可能会加大对欧洲市场的投入，届时欧洲市场的竞争可能会更加激烈。
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