当地时间7月16日，波音公司在范堡罗航展前发布了未来20年的市场展望。
波音公司预计，全球航空公司在20年内将有41170架新飞机的需求，其中约一半的交付客机将取代现有飞机业内人士认为，这凸显出航空业在经历了两年的疫情后，开始显示出韧性
当然，这个数字明显低于之前预测的43610架波音公司表示，除俄罗斯市场外，飞机交付将保持稳定也就是说，新的预测数据不包括俄罗斯市场1540架飞机的预期，因为他们不确定何时能再次向俄罗斯航空公司出售飞机
据说在这41170架新飞机中单通道飞机30880架，约占飞机总数的75%，2120架支线飞机，宽体飞机7230架，940架货机
波音将未来10年的飞机需求预测小幅上调至19575架，即使不考虑俄罗斯市场的需求，这一预测也高于之前。
波音公司商业营销副总裁达伦·赫尔斯特在周日发布前的新闻发布会上告诉记者:这是由于2021年低迷环境的下降，以及2031年成为新的趋势年如果将俄罗斯包括在内，这与我们对2019年的展望非常接近
CMO预测，新飞机交付的市场价值将为7.2万亿美元，全球机队到2041年将比2019年疫情之前的水平增长80%。
此外，波音全球服务公司预测，同期其细分市场的需求将达到3.6万亿美元，其中包括对改装货机的维护和改装的强劲需求。
波音公司商业销售和营销高级副总裁伊桑·穆尼尔表示:尽管过去两年出现了前所未有的混乱，但航空业在应对挑战方面表现出了令人难以置信的韧性2022年，CMO将利用我们在预测市场趋势方面的专业知识，展示未来几十年对新飞机和相关服务的强劲需求，并为该行业提供一条继续复苏的航线
2022年的CMO包括以下未来20年的区域预测:
亚洲市场继续保持强劲增长势头，约占全球新飞机长期需求的40%欧洲和北美各占20%以上的需求，其他地区仍有15%的交付量
南亚航空以6.2%的年增长率继续领跑全球在印度的领导下，这一地区的机队将从2019年的700架增加到2041年的2600多架，几乎翻了两番东南亚预计将增长第二快，其商业船队将增长近两倍，达到4500艘
由于对飞机出口的制裁，今年的CMO不包括对俄交付飞机的预测与去年的CMO相比，这一变化在20年内使全球需求减少了约1500架飞机
单通道飞机将占所有新交付飞机的75%，与去年的CMO相同，总计近3.1万架飞机到2041年，新的宽体飞机将占交付量的18%左右，飞机数量将超过7200架，使航空公司能够比过去更有效地服务于新的和现有的客运和货运市场
首席营销官还预测，为了支持全球供应链和不断增长的快递网络，对特种货运飞机的需求将继续保持强劲在预测期内，运营商将需要额外增加2800架货机，包括940架新的宽体机型和改装的窄体和宽体货机
模型
预期交货
支线飞机
2，120
单波道
30，880
宽体飞机
7，230
运输飞机
940
全部
41，170
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