伴随着一带一路倡议的深入实施，中国与欧亚国家之间的中欧班列越来越多其中，乌鲁木齐国际陆港区以中欧班列为媒的运输新引擎，正在激活丝绸之路物流的新潜力
乌鲁木齐国际陆港港区自2015年底启动建设以来，从硬件设施到软件体系，从贯通东西到贯通西东，实现了丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的对接经过六年的探索和发展，乌鲁木齐国际港务区在商贸物流，加工制造，跨境电子商务等领域不断创新，其国际物流枢纽的形象逐渐清晰
乌鲁木齐国际港务区的枢纽地位如何。
陆港区又叫干船坞，陆港乌鲁木齐国际陆港区具备完备的陆港功能，为进出口企业和国际物流企业提供一站式国际物流单证操作，保税物流和国际集装箱运输服务它是该地区直接对外贸易的门户，同时也是提升外向型投资环境的窗口
公路车辆驶离乌鲁木齐多式联运中心。乌鲁木齐国际陆港区提供
作为中欧班列出境前的最后一个编组站，入境后的第一个编组站，陆港区地处商贸物流集聚区，是连接亚欧两大经济圈的重要枢纽，也是中欧班列西通道距离中西亚和欧洲最近的物流枢纽乌市国际陆港区发展服务中心主任吴告诉记者
12日，初冬的暖阳照耀着乌鲁木齐国际陆港区的整个货场向远处望去，密密麻麻的铁轨像毛细血管一样纵横交错伸向远方，货场里巨大的龙门吊车正忙着装载各种集装箱，一派繁忙景象走进乌鲁木齐国际港务区的业务大厅，处处都能感受到创新和智能的魅力
最近几年来，乌市国际港务区积极打造对外开放大通道，通过产业，资本，智慧等一系列措施，推动国际港务区蓬勃发展，成为一带一路具有影响力，竞争力，辐射力，带动力的现代化国际物流枢纽。
吴说，乌鲁木齐陆路口岸最大的特点是具有铁路口岸，综合保税区等多个功能区叠加的优势，可实现货物快速出入境，提高通关便利化，有效降低区域物流整体成本，有效提升乌鲁木齐在丝绸之路经济带的集聚辐射效率。
多式联运打造枢纽经济圈
截至今年10月，乌鲁木齐国际港务区已运营中欧班列线路21条，通达中亚，中东，东欧19个国家，26个城市，形成了多点，多方位的班列运营模式从最初的日用品，服装产品，我们的货物已经扩展到机械设备，汽车零部件等200多个品类
目前，乌鲁木齐国际港务区已与100多家企业建立了货物联盟，承载的货物范围更广，实行24小时通关模式，实现了货物的快速集疏运和分拨。
最近几年来，乌鲁木齐国际港务区不断打造以多式联运为核心的枢纽经济圈，采用组装，拼装，运输的物流组织模式，使中欧班列由路过变为在乌鲁木齐拼装，大大提高了整体载货能力。
乌鲁木齐国际港口多式联运中心。乌鲁木齐国际陆港区提供
不仅如此，乌鲁木齐国际港务区不断加快产业集聚，大力发展商贸物流，先进制造业，高端服务业等重点产业，推进外向型产业集聚帮助其经济技术开发区先后引进郑伟国际集团，河南保税集团等大型企业，初步形成以商贸物流业为主，工业和服务业为辅的产业新格局
继续在培育新业态上下功夫，培育壮大有竞争力的现代物流企业，引进国际运输，报关报检，保税物流，非保税物流和工业项目物流，国际贸易，转口贸易等综合物流服务，打造多元化枢纽经济圈。
培育陆港港区物流网络系统
经过多年经营，乌鲁木齐国际港务区正在加快建设内陆开放新高地，以外循环促内循环，促进内外循环共同发展在充分利用对外开放新平台矩阵的基础上，乌鲁木齐国际港务区正以前所未有的开放姿态站在新时代现代化的前沿，将通道价值转化为产业价值，全力推进招商引资
今年，乌鲁木齐国际陆港区吸引了30家企业，包括杭州菜鸟供应链管理有限公司，新疆吉苏兔供应链管理有限公司等大型物流供应链企业，通过建立本地仓库，进一步完善了陆港区的物流网络体系经过多年发展，中欧班列已成为沿线国家和地区货物运输的重要方式，有效稳定了区域供应链和产业链
中欧班列组装中心站内龙门吊等作业设施。乌鲁木齐国际陆港区提供
目前，乌鲁木齐已形成了雄厚的工业基础，建立了冶金，煤炭，石油加工，纺织，建材，化工，皮革，印刷，食品，家具制造等工业体系每年都有大量的卷钢，PVC，三聚氰胺，番茄酱等货物在乌鲁木齐国际港务区组装装船出口因此，中欧班列对新疆产品走出去尤为重要
新疆出境的‘中欧班列’有很大的地缘优势新疆位于中蒙俄通道，新亚欧大陆桥通道，中国—西亚通道，中巴经济走廊的交汇处这里也是丝绸之路经济带的核心区，向西开放的窗口作用明显中欧班列开通以来，新疆与中亚，西亚的贸易进入快车道，双边贸易额快速增长新疆集团后勤部副部长郑跃说
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