智能财经APP了解到，由于供应链问题持续缓解，11月欧洲汽车销量连续第四个月攀升，交付量较上年同期低位增长17%可是，不断恶化的经济前景可能会在未来几个月损害需求
欧洲汽车制造商协会周四表示，上月新车注册量增长17%，超过100万辆，但总销量仍比去年前11个月下降约6%最近几个月，伴随着半导体和其他零部件短缺的缓解，交货情况有所改善，订单仍然充足，这应该有助于在2023年初之前实现盈利该行业尚未恢复到疫情前的水平，可能无法避免总销售额连续第三年下降
LMAutomotive分析师表示，他们预计限制生产的供应瓶颈将在明年得到缓解，但他们对需求不太乐观，理由是高通胀率，消费者信心下降和家庭预算紧张我们认为2023年的销量将轻松超过2022年，但我们仍应更加谨慎，将西欧的销量预期下调至1100万辆以下
一些制造商就通货膨胀加剧的影响发出了警告大众汽车本周表示，最近几个月，由于飙升的能源价格开始影响需求，欧洲的电动汽车销量偏离了轨道高端豪华车今年表现相对较好汽车制造商仍受益于供应链危机最严重时期积累的未完成订单一些制造商，包括Stellantis，仍在报告物流问题
开普勒·丘弗勒预测，2022年西欧汽车注册量将减少5.3%，其中包括轻型商用车的数量，这些汽车通常对宏观经济放缓更敏感明年的汽车注册量仍可能远低于疫情发生前的水平
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