尽管当前国内碳酸锂价格又进入小幅下跌空间，但国内锂矿的争夺仍然火热。 8月9日，一场激烈的锂矿勘探权竞拍战再次上演。
8月9日10点，四川省金川县李家沟北锂矿勘查权竞拍正式开始。该矿勘查权起售价为57万元，截至本文发稿时，最高报价已经来到了3.78亿元，报价次数达669次，升值幅度达到了37810万元，升值率为66333.33%。
拍卖异常激烈。中午12点30分时，最高报价为1.45亿元，在下午3点44分，最高报价已经来到了3.2亿元。截至本文发稿时，战况集中在1580号、1628号、1956号之间的竞争，目前的最高价由1580号报出，为3.7867亿元。
公告显示，本次探矿权出让为无底价挂牌，采用增价报价方式，每次增价幅度为人民币10万元或人民币10万元的整数倍。按照价高者得原则确定竞得人,不低于起始价的最高报价者为竞得人。无人报价或者竞买人报价低于起始价的，不成交。交易平台为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心。
据了解，在此次李家沟锂矿探矿权出让公告公布后，至少有三家新的锂矿公司注册成立。其中，7月17日，全球动力电池龙头宁德时代间接全资持股的马尔康时代矿业有限公司注册成立。
7月5日，国城控股集团在马尔康市注册了全资控股公司马尔康国城国康矿业有限公司，注册资本为2亿元人民币。资料显示，国城控股集团成立于2017年，主营业务包括地质勘查、矿业产业链、化工冶炼等，总部位于北京，注册资金50亿元，拥有含A股上市公司“国城矿业”在内的50余家分子公司，资产规模200多亿元。
7月12日，四川省天府矿业、四川路桥、川发龙蟒三家公司出资的四川西部锂业集团有限公司在马尔康市注册成立，注册资本9000万元。公司法人代表为唐庆虎，公司经营范围包括矿业资源勘探、非煤矿山矿产资源开采、道路货物运输。一般项目为选矿、金属矿石销售，非金属矿及制品销售等。
而在近日，天眼查资料显示，锂矿巨头天齐锂业的子公司天齐盛合锂业有限公司新增紫金矿业旗下紫金锂业海南有限公司为股东，同时注册资本由2.6亿元增至3.25亿元。
据消息人士向澎湃新闻记者透露，紫金矿业在此时入股天齐锂业，或也与此次四川两处锂矿的勘探权争夺有关。不过，据澎湃新闻从知情人士处了解到，国内另一锂资源巨头赣锋锂业并未参与此次竞拍。
据了解，金川县李家沟锂辉石矿床位于川西甘孜—松潘造山带，属于著名的可尔因稀有金属矿田的一部分。根据《阿坝藏族羌族自治州矿产资源总体规划》，四川马尔康可尔因-金川李家沟能源资源基地主要涉及马尔康市、金川县及壤塘县。可尔因地区锂矿资源量(氧化锂)达161.84万吨，矿石量12521.53万吨。
此前李家沟锂辉石矿经四川省地质矿产勘查开发局化探队勘探，共探获矿石资源量4036.172万吨，折合氧化锂资源量51.2185万吨，氧化锂平均品位为1.30%。
早在20024年，四川德鑫矿业就获得了金川县李家沟部分锂辉石矿探矿权，并于2013年获得了采矿权。目前德鑫矿业75%股权由能投锂业持有，而四川能投持有能投锂业62.75%股权。去年，四川能投公告拟对李家沟锂矿105万吨/年采选项目追加投资4亿元。
国信证券报告亦指出，四川省锂辉石矿分布集中，矿石品位较高，平均品位约1.30%-1.42%，与澳洲锂矿品位相当。但川地自然条件较为恶劣，锂资源开采利用难度较大。
进入8月，国内碳酸锂又进入了一波小幅下跌行情，8月9日，上海有色网数据显示，多内电池级碳酸锂价格为24.9万元/吨，较前日跌4000元/吨。百川盈孚表示，国内碳酸锂价格弱势下滑，下游虽入市询盘，但多询低价货源，压价情绪持续，多控制原料库量，仅保持刚需小单跟进。外购矿石锂盐厂压力增加，稳市意愿较为强烈。供需仍处于博弈状态。
光大期货指出，供给方面，澳矿产量整体环比与上季度持平，其他地区如非洲、南美等地有小幅增量。盐湖产量日产增加，江西开采陆续恢复。进口方面，锂矿仍然维持高价，进口意愿不强。下游来看，磷酸铁锂表现仍较好，部分企业满产运行，三元材料表现一般。
另据乘联会8月8日的最新数据，7月国内新能源乘用车批发销量达到73.7万辆，同比增长30.7%，环比下降3.1%。今年1-7月累计批发427.9万辆，同比增长41.2%。7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。
乘联会秘书长崔东树表示:“2023年7月乘用车零售量为历史同期次新高，走势相对较强。同时，随着各地提振汽车消费政策的陆续落地，在去年同期高基数基础上，今年下半年新能源车销量仍然会呈现小幅增长的态势。”
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