，宝马集团和固态电池初创公司Solid Power正在扩大他们的联合开发伙伴关系。
固态电池被认为是下一代电池技术与广泛使用的锂离子电池相比，固态电池理论上具有更高的能量密度，更轻的重量和更快的充电速度
两家公司之间扩大的合作伙伴关系将包括宝马集团在德国开设一条基于硫化物的固态电池单元原型生产线在此之前，Solid Power今年早些时候在美国的工厂开设了自己的固态电池中试生产线在德国安装这条试点生产线之前，宝马集团人员将与其工厂的太阳能员工携手合作，优化电池制造流程
该协议还包括共享Solid Power的专有全固态电极和电池制造技术，但不包括该公司的知识产权许可Solid Power表示，一旦宝马集团的实验生产线启动并运行，将为其提供硫化物基固体电解质材料
由于这种扩大的合作关系，宝马集团已同意在2024年6月前向Solid Power支付总计2000万美元，但这取决于Solid Power能否实现某些里程碑。
Solid Power成立于2011年，最初由现代汽车公司和其他投资者出资除了宝马集团，该公司还与福特建立了合作关系
一个月前，竞争对手电池初创公司StoreDot表示，固态电池技术至少需要十年才能成熟。
尽管如此，许多供应商和汽车制造商正准备生产固态电池日产最近公布了其位于日本神奈川县研究中心的固态电池生产设施的原型这家日本汽车制造商正在领导其联盟伙伴雷诺和三菱的固态电池开发，并计划在2028财年推出配备其专有全固态电池的电动汽车
丰田还表示，自2020年以来一直在测试固态电池，并计划首先将固态电池引入其混合动力汽车，然后在即将推出的电动汽车中推广丰田表示，使用寿命短是固态电池的主要问题，因此正在继续开发固体电解质材料
Stellantis和梅赛德斯—奔驰在2021年底宣布与美国Factorial能源公司签署联合协议，为其车辆开发固态电池现代和起亚还与Factorial Energy合作，在其电动汽车中测试固态电池
2020年12月，大众支持的公司QuantumScape宣布，其固态电池将于2024年投产，通用汽车在密歇根州沃伦的电池开发中心也将开发包括固态电池在内的各种电池。
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