“无后驱，不豪华”近几年来中型轿车的市场竞争正在逐渐增大，除了“BBA”的压力以外，二线豪华品牌的复燃不可忽视，今天给你们推荐两款二线豪华的轿车，一定会惊艳到你的！
捷豹XFL
捷豹所设计的车型外观都不会让车迷失望，超高的辨识度，LED的大灯内部经过了重新设计，看起来更加的“凶猛”来到车侧还是能看出很明显的加长痕迹，基于国内的消费者观点，捷豹目前在国内销售的轿车车型都属于加长版本，来到车尾部分，双边单出的排气体现了它的运动感，后车灯依旧采用了经典的设计，看起来十分犀利，年轻，运动，这两个词放在这款XFL上面毫不为过。
内饰方面，捷豹XFL采用的是横纵交替的对称式造型，黑色的内饰虽然中庸，但也有着不错的运动感，同外观进行了呼应。多功能真皮方向盘匹配了刀锋造型的银色换挡拨片，同样拥有浓浓的运动感。在方向盘前方的是12.3英寸的全液晶仪表屏，还搭载了11.4英寸的中控屏幕，中控屏幕连接着空调出风口，而空调控制机构恰到好处的镶嵌其中，并不会显得突兀。
动力部分，捷豹XFL搭载了2.0T加八挡手自一体的变速箱，高低配车型保持一致。根据配置不同，发动机最大马力分别为200马力，250马力以及300马力。扭矩部分分别为320Nm，365N·m以及400N·m。即使入门版本是有着不错的动力属性。底盘则是采用的前双叉臂独立悬架，后5连杆独立悬架。豪华C级车往往会使用类似的设计，比如宝马5系。但有所区别的就是，在实际驾驶过程中捷豹XFL的底盘会绷得比较紧，细小颠簸的震动很容易传到车内。
凯迪拉克 CT6
这款车搭载了2.0T的发动机，10AT变速箱使凯迪拉克 CT6的动力很强劲，油门轻踩，动力澎湃，推背感十足，在复杂的道路上，坡度大点都不怕，充足的动力让人不用担心车子过不去，在高速和正常行驶中超车变成了一件轻松的事，百公里加速大概在7-8秒，在驾驶过程中让人有了很好的体验，不管在普通t道路还是在高速上，这款车的底盘很厚实，给人一种很稳重的感受，转弯还是提速都给乘坐人员一种很稳的体验，在高速行驶中不会感到飘，提速中，轮胎的抓地力比较强，操控很稳定。
很多人说说美系车非常耗油但实际上现在也不会了，10AT的变速箱有三个超比档，换挡更绵密，更平顺，而且还有四缸变两缸的功能，相信油耗是没有之前说的那么高了。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
