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高端新能源乱成一锅粥,传祺E8瞄准中型MPV,这步棋高

栏目:滚动    时间:2023-10-25 07:59    来源: 易车网 编辑:叶知秋      阅读量:6870   

消费者到底需要什么样的车型?若是回到多年前那个排队提车、有车就能卖的年代,或许没有车企会主动思考这个问题;领先者按部就班地迭代、追随者恰到好处地模仿,便足以达到各自“吃肉喝汤”的目的。不过,当供需关系的天平逐步向消费者倾斜,销量压力自上而下一层层传递,如何从同级车型中脱颖而出,被摆到了至关重要的地位。

当然,从行业发展的大趋势上看,消费者的话语权微乎其微,就拿新能源时代的到来而言,并非一定满足每个人的需求。但从另一方面来看,无论是燃油市场还是新能源赛道,车企均在不遗余力地挖掘消费潜力,近两年接连诞生的五菱宏光MINIEV、坦克300、比亚迪海豚及腾势D9,成为各自开辟的全新赛道中的领头羊。

作为当下的热门细分市场,高端新能源MPV呈现出一番热闹非凡的局面,包括岚图梦想家、极氪009、传祺E9,以及即将上市的魏牌高山、江淮瑞风RF8,均能吸引不少目光。相较于别克GL8、本田奥德赛,自主高端新能源MPV的核心优势在于智能、电驱和家用属性更强,无奈尺寸、配置表现决定其便宜不了,30多万元起售的价格,将不少普通消费者拒之门外。

此时,肯定有人会想:若是能有一款“性能稍有打折,但入手门槛更低的新能源MPV”就好了。刚刚公布官图的传祺E8,或许便是大家期待已久的答案。

就外观而言,传祺E8虽说同属“E字辈”,但整体风格与E9有着较大差异。前脸方面,传祺E8采用了纵置灯带与贯穿式日行灯的组合,拉宽了整体的视觉效果;与车身同色的无边框格栅,则令科技感与精致感得到提升。此外,包括侧面的“Z字型”线条、细长的贯穿式尾灯,也削弱了商务气息,更贴合家用场景。

相较于颜值风格的独树一帜,传祺E8在尺寸层面也与当今主流的新能源MPV有所不同。据此前公布的申报信息显示,传祺E8定位为中型MPV,其长宽高分别为4920/1900/1760,轴距为2930mm,同样采用侧滑门,满足多乘员出行的乘坐舒适、装载需求绰绰有余。当然,尺寸的缩小,意味着价格的降低,参考传祺E9的起售价为32.98万元,传祺E8的正式售价有望达到20多万级。

另外,在动力方面,传祺E8同样搭载了2.0T+2挡DHT插混动力,不过发动机的最大马力为140Ps,最大功率为103kW,相较传祺E9的参数表现有所下降。当然,从生产成本、车身尺寸及用车需求的角度来看,这样的性能表现也是可以理解的,实际表现有待上市后进一步体验。

就目前来看,中型MPV市场鲜有插混车型,或者说是插混MPV领域少有中型尺寸。传祺E8的诞生,有望更好地满足消费需求,如果定价合理的话,不排除将成为家用MPV市场中的一匹“黑马”。与此同时,传祺E8也将补足广汽传祺在中型MPV市场的空白,持续强化在MPV市场地位的同时,也将更好地在中高端新能源市场站稳脚跟。

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