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省无止尽的吉利银河L6,尽让速腾、思域的“香气”消失了!

栏目:滚动    时间:2023-10-27 01:29    来源: 易车网 编辑:谷小金      阅读量:7889   

车评报告《车评社》

“遥遥领先”!近日,在华为某个产品的发布会上华为余承东金句频出,国货自强的标签再次被强化。再看汽车行业,作为当下弯道超车的热门“赛道”,正在上演一场好戏,今年前8个月中国品牌市占率超过50%,自主品牌终于可以挺直腰杆和海外品牌掰掰手腕了。

这不,我们来到北京海淀机场试驾场来感受一把颇有意思的对比:中、日、德三国品牌贴面大战,分别派出华系品牌代表吉利银河L6、德系品牌代表一汽大众速腾、日系品牌代表东风本田思域。这三台车被市场称为“A级家轿品质三剑客”。作为A级家轿市场中的佼佼者,速腾与思域这两款车型一直有着不俗的口碑与销量,而上市不久的吉利银河L7也是出手不凡,在8月拿下11117辆的销售成绩,简直是“嚣张”至极!本次请来吉利银河L6表现又会如何,是否会像吉利银河L7那样抢眼?让我们拭目以待。

今天展开比拼的这三台车都定位A级品质家轿,我个人是对该级别的自主品牌非常看好,所以在活动方安排的多个项目下,我也没有对吉利银河L6产生担忧。我们将进行实测品质比拼,通过道路实测,封闭场地动静态两个维度共7个项目,来检验这三款A级品质家轿的经济性、动力性、舒适性,以及智能化表现,全面还原三款车的真实品质。

此次我们特意选取了三款车型的走量款:分别是售价为14.98万元的吉利银河L6 125km星舰;售价为17.29万元的2023款大众速腾300TSI DSG卓越版;售价为16.39万元的2022款思域240TURBO燃擎版。值得一提的是,从三款车的官方指导价即可得出,吉利银河L6作为自主品牌在定价上就比合资品牌来的实在。虽说两款合资“老将”在终端拥有几千甚至上万的优惠幅度,车价有望逼近吉利银河L6,但混动身份的吉利银河L6拥有购置税免除,并且送牌的独门优势,在落地价方面基本完胜。在需要摇号和支付牌号费用的个别地区,其优势尤为突出。在购车经济性方面优势显著。

电混可不是吃素的 合资尽管来吧!

前面说完购车时的经济性,现在有必要来谈谈用车的经济性了。这波油价上涨,各位燃油车车主怨声载道:“这是逼我换新能源”。如今92号汽油来到8.43元,而95号汽油即将再次逼近9元大关,关于用车经济性的话题其实已经延续2年多,时间刚刚起于新能源爆发的2020年。再加上口罩原因,开源节流降低用车成本成为买车人的选择主旋律。

为了验证这三款车的燃油经济性,我们还真做了一次真实油耗测试。这次我们的线路安排非常符合大家的用车日常,从海淀机场试驾场地出发,途径温北路、东四环和京通快速路,抵达北京城市副中心后再沿原路返回,全程150公里。线路包括城市、高速、城区快速路、拥堵、红绿灯路,高速占比30%,城市道路行驶占比70%,所以我们这次的数据真实性很高。

看看我们的测试结果,吉利银河L6智能模式下百公里仅消耗1.9升汽油和4.7度电能。折算成油耗也仅为百公里3.3升。相较之下,速腾的油耗为5.77升,思域更高达6.28升。

吉利银河L6在保持优异性能的前提下,成功实现了如此卓越的油耗表现。

如果我们按照一年行驶2万公里计算,银河L6车型能够节约将近2千元的用车成本,当然在具备充电桩,经常使用纯电出行的情况下,银河L6更能发挥出它作为插电混动车型的优势.

其次就是一些养车成本,在后期用车过程中,吉利银河L6保养间隔为15000公里,相比速腾的7500公里,思域的5000公里,吉利银河L6它能很大程度降低各位工薪阶族的用车成本。

至于说吉利银河L6为什么同价位能够赢了两位合资前辈,主要功劳是它所搭载的全新一代雷神电混8848 + 1.5TD雷神混动发动机 + 3挡DHT Pro的黄金组合,达到44.26%的全球量产热效率之巅;而3挡DHT Pro的“变频”能力,能保障车辆的最佳燃油经济性。再加上电池的加持,让吉利银河L6在同价位车型中有了不错的经济表现。

在我们所试驾的路段中,由于全程包含了多种路段,也能感受出吉利银河L6驱动系统的变换, 它可以自主实现城区中低速优先纯电;超车时,根据电量剩余,选择纯电或发动机参与直驱;快速路或高速,发挥燃油车高速的节油优势,实现了全场景下的高效运行,这么看来吉利银河L6相比思域和速腾在动力方面所付出的技术更多,才对消费者带来了更大的利益。

遥遥领先 超思域秒速腾

思域这台神话一般的运动型A级家轿,素有“秒天秒地,秒空气”的称号,更有网络热梗将其吹捧成“法拉域”,只是现在遇到带电的吉利银河L6,它的速度被打压了!吉利银河L6的实测零百加速仅为6.2s,对比代表德系A级车的速腾零百加速9.2s,以及思域8.5s零百加速,吉利银河L6上演了遥遥领先的好戏。

作为在20万内车速最快的车型,吉利银河L6的实测最高车速达到了247km/h,对于家用车是很激进的动力,而速腾和思域的最高车速均为200km/h,这样的对比下在现场也让我感受到了吉利银河L6的运动上限。

东道主的优势 这次要大展身手

要说自主品牌的优势,智能座舱我们当仁不让,所谓“近水楼台先得月”自主品牌更懂得消费者的使用方式和真实需求,并且可以发挥国内互联网强大的优势,让车辆真正实现第三空间。

毫不夸张地说,这三台车内饰存在巨大差别,单单就是屏幕面积吉利银河L6就相当出色,13.2英寸中控液晶屏和10.25英寸液晶仪表很是抢眼。它是吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型,搭载银河NOS智能座舱,其语音交互基于OCR技术,即看见什么就能说什么。

在8155车规级芯片的加持下,吉利银河L6车型使用乐趣明显提升,支持多种在线功能,比如爱奇艺视频、哔哩哔哩、网易云音乐、在线地图都可以支持,另外还提供很多娱乐功能,可以去应用商城自主去下载。整个页面UI在同级别车型中也让人满意,不管是车辆设置类,还是娱乐操作它都参照安卓手机设计,让消费者切身感觉到了现代化体验。

速腾

思域和速腾车型相比其他合资车型能算中上水平,但是与吉利银河L6车型相比就逊色不少。先来看速腾,这款车提供了12英寸中控屏和10.25英寸液晶屏,整个布局是大众家族化设计。在体验方面,它的页面UI使用扁平化处理,设计比较保守缺少年轻化,而在智能化方面,带有倒车影像和地图功能,但整体体验并没有吉利银河L6流畅。

思域

思域的水平和速腾不相上下,9英寸悬浮中控加10.2英寸液晶仪表,它最大的优势在于可以支持车机互联和家控互联,可以手机控制车辆,也可以车机控制家里的智能家居,但是整体的使用感受和频率并不高,总结来说智能化在这个价位中的合资车型并不吃香。

当然还有一点经常被大家忽视,在这提一下OTA功能,速腾不支持OTA,如果需要升级车机,需要车主自己驾车前往4S店进行升级,而一般车主也只有休息日才有时间去升级,简直是占用用户的休息时间,而思域仅支持车机OTA,有一些半吊子的感觉,反观国产吉利银河L6的OTA可以全面覆盖娱乐域+车身域+底盘域+动力域,是真正的全域OTA。这是吉利银河L6采用了GEEA2.0电子电气架构相当于人的神经网络进化到了智能时代,也是自主品牌的一大优势。

挑战舒适新高度 棉花糖记忆座椅了解一下

这个级别的A级家轿,舒适是很重要的一方面,对于这台车我最大的感受是“温馨”,吉利银河L6更能让我感受到家一样的温馨体验,它的首创的“棉花糖记忆座椅” ,曾斩获全球创意设计最有影响力的MUSE金奖。

速腾

思域

吉利银河L6

整个座椅坐上去感觉很有层次感,它既不一味的软,也不是硬邦邦的,而是有一种渐变式的承托感,坐在这个座椅上感觉是放松的,这是因为它使用了太空舱着陆中保护宇航员的缓冲材料,就是记忆海绵这种价格不便宜的材料,看的出吉利银河L6有多下本。

吉利银河L6

速腾

思域

我们再看后排,三台车的轴距长短不一,吉利银河L6轴距为2752mm,思域为2735mm,而速腾为2731mm,吉利银河L6车型明显长了不少。

吉利银河L6

而且我们看到吉利银河L6的后排坐垫比较长,还做了一定的弧度处理,更加符合人体工程学设计,加上中央扶手,可以让家人在后排坐的舒舒服服。

车评报告

三台车的争夺战,谁的实力更具优势,想必大家已经心知肚明,吉利银河L6车型发挥了国产车型的性价比优势。而且我们看到了这台车在如今内卷的环境下做出的努力,在成本可控的情况下给各位消费者带来更高级的用车感受。动力、性能、设计、配置、舒适都非常具有吸引力,在A级家轿“三剑客”里属于遥遥领先者。

反观思域和速腾则还是保持着合资车型的态度,不求太多,一切中规中矩即可,只是视为一辆普通的交通工具对待,对于消费者没有什么新鲜感,整个对比环节也没有什么地方是能让我真正动心的。

如今自主品牌在15万级这个市场的产品已经非常成熟,大家真的没有必要再被传统思想束缚,国货遥遥领先的时代已经来临,如果各位的预算在这个区间,可以实际去试驾体验一下,会有一个很大的思想改变。

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