九月份，五菱缤果以24650辆的业绩取代五菱宏光MINIEV成为五菱在新能源赛道上的绝对王者。对五菱来说，进一步强化五菱缤果的竞争力才是当务之急。于是，售价8.88万元的五菱缤果灵犀尊享款来了，这款车型又能不能对比亚迪海鸥顶配版形成碾压优势呢?
从价格来看，五菱缤果灵犀尊享款和比亚迪海鸥顶配的确很接近，五菱缤果灵犀尊享款售价比在售车型的顶配多了4000块，但产品力提升可不止一个档次，针对全系车型的新老客户，三电系统均可升级为终身质保，再加上续航、配置、底盘等优势，五菱缤果灵犀尊享款从表面上来看还是有两把刷子的。
五菱缤果灵犀尊享款这次增加清风蓝、浅湾绿、朝霞粉三种配色，整体设计和在售车型没有变化，封闭式的前脸颇为圆润，大灯也是椭圆形的设计。对比之下，五菱缤果可能会更吸引女性消费者。
海鸥则是完全不同的设计风格，棱角分明的前脸和平直的车身线条，看起来奶凶奶凶的感觉。
五菱缤果灵犀尊享款在内饰上没有调整，依旧是多功能方向盘，搭配10.25英寸的悬浮式双连屏，和比亚迪海鸥的内饰各有千秋。
不过五菱缤果的尺寸一直是优势，车内空间也更大，长宽高分别为3950/1708/1508毫米，轴距为2560毫米。比亚迪海鸥明显要短一截，长宽高为3780/1715/1540.轴距只有2500毫米。
在续航里程和极速性能方面，五菱缤果灵犀尊享款的电池包容量提高到37.9度电，纯电续航提高到410公里，驱动电机的最大功率为50千瓦，最高极速能达到130公里每小时，这一点和比亚迪海鸥保持一致，而后者的电池包为38.88度电，纯电续航为405公里。
五菱缤果灵犀尊享款还升级了配置，前排主副驾标配4个安全气囊，另外还多了ESC车辆稳定系统、自动大灯、自动驻车、自动雨刮等等。另外还对底盘进行了优化，扭梁刚度提升41%，驾乘体验将更上一个档次。
综合各方面和比亚迪海鸥对比来看，五菱缤果灵犀尊享款的产品力看起来更胜一筹，在保持颜值、空间等优势的前提下，还弥补了续航、配置等短板。消费市场不断升级，消费者对纯电代步小车的需求，已经不仅限于便宜带来的性价比，而是更注重实实在在的产品力，这是五菱宏光MINI EV销量下滑的原因，也是五菱缤果被比亚迪海鸥反超的原因。
MYAUTO认为，五菱缤果灵犀尊享款肯定能提升一定销量，但是能不能打败比亚迪海鸥还比较难说，以比亚迪全产业链的成本控制优势，比亚迪海鸥也一定会在后面憋着大招呢!
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