虽然现在自主汽车品牌越来越受消费者喜爱，但是往往消费者自己购车时，都会优先考虑合资品牌车型，这究竟是因为什么呢？今天我们以两款中型SUV作为对比，其中有代表合资品牌车型的上汽大众途观L，也有代表自主品牌车型的中国一汽红旗打造的中型SUV——红旗HS5，这两款车型，你更看好谁？
外观设计方面，途观L有着大众家族车型的特点，会给人简约大气的视觉感受。而红旗HS5也采用气场强大的家族式设计，但是它还在细节处采用了一些用来展现年轻运动的设计元素。对于两款车型的外观，大家可以自己对比，看看更喜欢哪种风格。需要注意的是，虽然途观L和红旗HS5都是中型SUV，但它们也有一点价格差距。身为合资车型的途观L，指导价从19.98万元-26.08万元；而身为国产车型的红旗HS5，官方指导价从18.38万元-24.98万元，价格更实惠一些。
从动力表现来看，途观L不仅有搭载1.5T发动机的版本，也有搭载2.0T发动机的版本，甚至其2.0T版本还分高功率和低功率版本。我们以该车型的顶配版本来看，它拥有220Ps的最大功率和350N·m的峰值扭矩，表现在同级别车型处于比较优秀的水平。相比之下，红旗HS5的动力表现更加优秀，它不仅全系标配高功率的2.0T发动机，并且也为消费者提供了四驱版本车型。需要注意的是，即便是红旗HS5入门版本，也拥有252Ps的最大功率和380N·m的峰值扭矩，动力参数远超途观L的顶配版本。
当然，对于很多消费者来说，汽车的动力并不是越强越好，而是够用就行，最关键的还是得看车辆的驾乘舒适性。不过要说车辆的驾乘舒适性，就得先了解一下它们的内饰以及配置。途观L作为德系品牌车型，虽然指导价已经来到20万元-25万元的级别，但它的内饰设计依旧存在较多硬塑料材质，即便有一些皮质材料，消费者也很难感受到豪华气息，反倒会觉得有一些廉价感。
与此同时，途观L的中控屏幕尺寸也不大，功能也没有多少，给不了消费者太多智能互联体验。好在这款车的中控系统也支持CarPlay以及CarLife等功能，所以消费者也能得到一些娱乐性体验。好在辅助操控配置方面，途观L的表现不是很差，它也为消费者提供了L2级别的智能辅助操控配置，可以给消费者一些智能便捷的用车体验。
相比之下，红旗HS5在配置方面的表现就要更好一些。别看红旗HS5的内饰设计中规中矩，但是它标配了12.3英寸的中控屏，中控系统的功能也比较丰富，并且还支持车联网以及OTA升级功能，可以给消费者比较流畅便捷的智能互联体验。在辅助操控配置方面，红旗HS5也为消费者提供了L2级别智能辅助操控配置，表现并不差。值得一提的是，红旗HS5的内饰用料明显要比途观L更好一些，即便是次低配版本，它也为消费者提供了Alcantara+Nappa真皮的座椅。
需要注意的是，途观L整体设计偏向舒适，并且也能给消费者德系车型那种硬朗的感觉。它的底盘能够很好地过滤路面传来的颠簸，但不会有太多余的晃动。即便是在连续通过颠簸路段，途观L也能尽可能地吸收路面震动，让消费者觉得虽然颠簸，但冲击并不算多。相对而言，红旗HS5的底盘质感虽然不错，也有部分车型搭载四驱系统，但是其过滤震动的能力还是略显不足。
综合来说，车辆其实并没有绝对的好坏，只是对于消费者来说，体验感会略有差别。而在我看来，如今国产车型已经不容小觑，虽然红旗HS5的指导价没有途观L高，但是它给消费者的体验并不比途观L差，甚至它的动力输出更加汹涌，智能科技配置的表现也会优秀一些，虽然给消费者的驾乘感受还有提升空间，但我依旧认为红旗HS5更值得消费者选择。
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