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车企年底再掀价格战!比亚迪最高降1.8万元,零跑全系车型优惠

栏目:滚动    时间:2023-11-04 13:54    来源: 中青网 编辑:安远      阅读量:5111   

2023年的最后两个月,车企进入全年目标冲刺阶段。11月伊始,4家车企已经“亮剑”。

11月2日,零跑汽车发布公告官宣全系车型降价,11月1日-30日下定最高可获得补贴1万元。此外,部分车型还可享受5000元选装基金、950元交强险、家充服务包等补贴。

比亚迪与零跑其实相对来说都“不愁销量”。今年10月份,比亚迪销售30.18万辆汽车,同比增加38.57%,创历史新高;零跑10月交付量1.82万辆,同比增长159%,同样创下历史新高。

打响本轮降价第一枪的比亚迪,可以说是底气十足。今年前三季度,在价格战此起彼伏的情况下,比亚迪依旧实现营业收入4222.75亿元,同比增长57.75%;实现归母净利润213.67亿元,同比增长129.47%。

但比亚迪在销量上也并非没有压力。比亚迪方面为自己定下的年度销量目标是300万辆,要达成这一目标,比亚迪必须在11月和12月都销售30万辆以上,而今年10月份是比亚迪首次突破30万辆月销量。

零跑汽车则刚刚获得了全球第四大车企、标致雪铁龙母公司Stellantis集团约15亿欧元的投资。

同时,零跑的业绩也比较亮眼,在2023年第三季度实现毛利率首次转正,达到1.2%,同比提升10.1个百分点,环比提升6.4个百分点。这一成绩比零跑汽车此前预期的早了三个多月。

此外,在11月1日,还有两家车企也发布了降价通知。

吉利旗下的领克汽车宣布,11月完成领克08车型大定锁单,且于12月31日完成提车,即可享受6000元购车补贴、免费升级哈曼卡顿23扬声器音响等权益。

领克10月共计销售2.47万辆汽车,同比增长50%,其中新能源车型占比44%,年度累计销量同比增长18%。不过,在2020年10月,领克就突破了月销2万辆,目前的成绩难言优秀。

销量数据显示,10月欧拉品牌销售1.32万辆,同比增长65.2%。实际上,在2021年12月,欧拉品牌就达到过2.1万辆的月销量。

11月1日,中国汽车流通协会副秘书长郎学红在经销商沟通会上判断,进入11月,厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段,市场需求将好于10月。

她表示,车企“双11”购车促销活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振汽车销量,同时,地方购车补贴、车企促销活动仍在延续,预计11月份零售量环比增长将达到10%左右,大约210万辆。

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