在8月份的2023成都车展中，北京现代新款伊兰特上市，但当时仅推出了搭载1.5L自然吸气发动机的普通版车型，售价区间为9.98万—13.38万元。10月21日，新款伊兰特N-Line也迎来上市，售价区间为12.98万元—14.98万元。
作为中期改款车型，新款伊兰特N-Line其实就是在之前老款伊兰特1.4T车型的基础上加入了N-Line运动套件，价格也上涨了几千元。不过，官方针对新车推出了购置税全免、5年出行油费补贴、终身免费机油、至高可享5年免息贷款以及Bluelink基础服务5年免费无限流量等福利政策，如果未来能再给出一定优惠的话，新款伊兰特N-Line的性价比还是比较不错的。
虽然只是运动套件，但新款伊兰特N-Line的外观设计和真正的伊兰特N看不出太大差别。前脸配有分体式格栅，通过熏黑饰条形成上下两部分，格栅内部以蜂窝状结构进行填充，并加入“N-line”标识来彰显车型身份。
格栅上方配备了一根镀铬饰条，与两侧的日间行车灯形成贯穿样式，搭配狭长的大灯组，视觉效果看起来颇显凌厉。下格栅采用的是梯形，并在前唇辅以贯穿式红色饰条来点缀，配合两侧硕大的导流槽装饰，从而形成三段式布局，进一步提升前脸的运动气息。
新款伊兰特N-Line侧面继续通过丰富的切割线条呈现出不同的光影效果，兼顾一定的犀利感，好看是好看，但缺点就是维修起来会比较麻烦。外后视镜壳进行了熏黑处理，下方还换装了造型个性的黑色轮毂和红色刹车卡钳，并在侧裙的位置同样加入有红色饰条。
尾灯组依旧为贯穿样式，并在灯带两侧加入竖状结构，从正后方看的话，像是抽象的字母“H”，从而保证点亮以后的辨识度。整个灯腔、现代LOGO以及灯带下方的“Elantra”标识均进行了熏黑处理，后备厢上方还加入有黑色的“小鸭尾”。
后包围采用比较夸张的造型，并配备了单边双出的椭圆形排气，整体风格看起来更显激进。此外，新车提供亚马逊灰、镭射蓝、钛金灰等全新配色可选。
车内的话，新款伊兰特N-Line的设计布局和普通版车型基本保持一致，中高配车型继续配备双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，挡杆虽然为机械式，但造型比较小巧。
在细节处，油门和刹车踏板换成了铝合金材质，四辐式平底方向盘底部、座椅靠背的位置均镶嵌有“N”标识，门板、座椅边缘等部位还随处可见红色的缝线，营造出一定的运动驾驶氛围。
配置方面，新车增加主驾驶座椅腰部支撑、后排座椅加热、前后排27W功率Type C接口，并且内饰采用软包材质。此外，还拥有24项ADAS智能驾驶辅助功能、全系标配定速巡航，增加MCB多重碰撞防卫辅助系统等。
动力部分，新款伊兰特N-Line搭载1.4T发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩为211牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为5.66升。
第七代伊兰特上市以来，凭借着年轻运动的外观以及较为亲民的售价，加上后续的优惠比较可观，如今已经成为北京现代的销量主力车型。中期改款之后，普通版车型的外观变得更加前卫个性，而N-Line车型则是为了满足那些对运动有一定需求的消费者。如果是你的话，会在伊兰特和轩逸、朗逸、卡罗拉之间怎么选呢？
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