作为宝马在中型SUV的销量支柱，宝马X3一直凭借宽敞的乘坐空间和出色的操控性受到了许多国内消费者的青睐，不过面对奔驰GLC升级换代的影响，这一代的宝马X3在竞争力方面有了差距，为了保持保持现有的市场影响力，宝马也做好了准备升级全新一代宝马X3，根据目前的消息，新车有望2024年正式上市。
根据现有公布的谍照信息来看，新一代宝马X3在外观上将进行小幅调整，前脸部分依旧会保持宝马X3家族的辨识元素，前脸的双肾中网将整体换装为全黑的背板结构设计，同时也通过外凸的设计增强了立体感，两侧大灯是此次改款的重点，楔形的灯组内将换为双L型的灯带结构，相比现款的照明效果增加了一丝凶狠，前包围区也大量使用了亮黑饰板结构，同时两侧配有C型的拐角饰条。
从谍照图来看，全新一代宝马X3在车侧的变动相对较小，依然保持了较为精干紧致的结构，车顶行至尾方带有略微的下沉式延伸，黑色或镀铬窗线的使用迎合了整体的运动气质，并依然保持了在尾部区域的上翘设计，腰身的线条勾勒采用上下平行的上扬走向，并带有略微的锋利边角处理，让内凹化的型面结构更显立体，裙边位置增加了单独的黑色饰板结构，配上新式的密辐轮圈也较为动感。
全新一代宝马X3车尾的变化主要集中在尾灯和下包围区域，上方的扰流板呈现下扣式包袱，并与两侧黑色饰边相组合，尾灯由现款的钥匙状设计变得更加纤细，内部同样采用上下分层式的结构，并配有熏黑的灯腔边角，后包围整体带有外凸的型面结构，并呼应车头增加了不少亮黑包覆件，车尾底部两侧预计将增加单独的排气设计，以保持车身整体的运动元素。
内饰部分也是全新一代宝马X3升级的核心，整体布局预计向全新5系进行靠拢，新车将换装同款的曲面悬浮双联屏，略微向主驾一侧倾斜的风格也符合宝马注重驾驶的理念，中控台面因此也变得更为平整，从谍照图中来看，新车还将配备HUD作为三屏联动的一部分，中央扶手区同样保持简洁，换挡结构采用了拨片式设计，并配有圆形的旋钮搭配。
从配置上来看，这块双联屏同样由12.3+14.9英寸的液晶屏组成，内部将搭载最新版本的iDrive智联系统，全新升级的显示模块和流畅的操作体验迎合了主流的智能化需求，从新款宝马5系的表现来看，基础的GPS、多媒体娱乐及互联生态均配置齐全，同时在智驾方面新款宝马X3也有提升，预计都将搭载L2级的辅助功能。
空间方面当前虽然并未有太多信息传出，但从侧面谍照来，D柱区域的车窗面积相对现款有了明显提升，再加上当前错位竞争的定位，也预示着新一代宝马X3的车身尺寸将进一步增大，从内饰谍照中看，中央扶手箱的面积增加也预示着这个猜想，尺寸的提升会增加车内的乘坐表现，使其更符合家用场景的需求。
全新一代宝马X3将继续CLAR架构进行打造，在动力方面预计除了继续搭载现款的2.0T高低功率动力之外，3.0T、插混版以及纯电车型也值得期待，燃油版车型预计继续匹配8AT，并匹配xDrive四驱系统，从现款宝马X3的操作感受来看，灵活轻盈是整车的亮点，预计新车也会继续保持。值得关注的则是插混和纯电车型，根据当前信息，纯电版iX3将采用全新的NA8纯电平台，这也进一步坐实了尺寸将加大的猜想。
写在最后
根据目前的消息来看，全新一代宝马X3最早将于2024年夏季正式上市，对于消费者而言，如果您更期待新车的智能化表现和尺寸增加，则可以等待新车上市，如果追求性价比，目前正值换代前期，现款的宝马X3和iX3都有巨大的优惠，此时入手也是较好的时机。
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