星际元ET目前就开启了预售，预售价19.9万元-32.9万元，从预售价来看，对于一款中大型SUV而言，如此的预售价属于较为亲民的，特别是有了此前星际元ES的定价做参考后，更显得星际元ET更具竞争力。
星际元ET本身提供了增程版以及纯电版，增程版到时竞争的是准备上市的理想L6、问界M7增程版、领克08等车型，纯电版目前中大型纯电SUV较少一些，主要的竞争对手是问界M7纯电版、小鹏G9、阿维塔11等。
星际元ET是基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造，前脸就是封闭式前脸，但会拥有更多的曲面进行勾勒，整体看上去会显得圆润一些，并没有特别的标新立异，属于常规的新能源汽车造型。值得注意的是，如今新能源汽车总喜欢在灯组上玩花样，实际上星际元ET一样可以选装ISD编程交互灯组，说白了，这主要就是为了耍酷而存在的。
侧面是常规的设计，虽说是中大型SUV，但也拥有一些的溜背，细节上，隐藏式门把手、无边框车门、四门双层夹胶玻璃都配置了，整体的观感以及豪华度表现的可圈可点。作为中大型SUV，星际元ET的长宽高也达到了4955mm/1975mm/1698mm，轴距达到了3000mm，因为本身就是5座的座椅布局，空间宽敞度是星际元ET的主打，这尺寸数据跟准备上市的理想L6也差不多，到时两车也是直接的竞争对手。
尾部设计上，星际元ET属于常规风格，整体较为的饱满，贯穿式尾灯不会缺席，值得注意的是，其尾门开启按钮在品牌LOGO的D字母上，这设计还是较为独特的。整车设计上，星际元ET其实属于常规的新能源汽车造型，辨别度、观感等还是不错的。
内饰设计上，星际元ET的中控屏属于常规的设计，15.6英寸的中控屏尺寸在新能源汽车中属于正常，搭载基于Lion?AI大模型的智能家居语音，本身也支持苹果CarPlay、华为HiCar等，分配置的不同其网络有4G和5G的区别，车机整体的流畅度以及智能化程度还是可圈可点的。中控屏是常规样式，而仪表位置则有点特色，本身仪表和中控屏就不在一个点面上，仪表本身是位于上方，如此的设计造成了一种落差感，当看惯了传统新能源从的仪表与中控屏设计，再看星际元ET如此的仪表设计会有点的不习惯。
星际元ET本身也提供了增程版和纯电版，这本身也是增程第一次上车星途汽车，这也标志着奇瑞要正式加码增程汽车了。星际元ET的增程器是1.5T发动机，最大功率115kW，其实这款发动机本身就是奇瑞风云A8的同源发动机，就是由此前的全新插混专用1.5T发动机演变而来的。增程版的电机功率是195kW，性能上，其零百加速是7.8秒，搭载的是32kWh的磷酸铁锂电池、由宁德时代提供，CLTC标准下纯电续航200km。其他方面，本身支持快充和慢充，馈电油耗百公里5.2L，底盘是前双叉臂独悬+后五连杆独悬，各项参数表现的亮眼。
而星际元ET纯电版全系都采用800V高压平台，全系都支持高压快充，这也是星际元ET纯电版的一个主打。纯电版拥有两驱和四驱版，两驱版电机功率230kW，四驱版电机总功率拥有两种:353kW和413kW，性能上，其最快零百加速是3.8秒，这对于中大型SUV而言确实属于迅猛的。纯电续航上，两驱版纯电续航拥有625km和760km两种，四驱版纯电续航拥有540km和655km两种。本身支持高压快充，电池又是与宁德时代共同研发的神行电池，其充电速度上，电量从30%-80%时间大约是9分钟。底盘一样是前双叉臂独悬+后五连杆独悬，配置了智能空气悬架+CDC电磁减震系统。
对于星际元ET而言，他的动力系统看点确实不少，结合其19.9万元-32.9万元的预售价，整车的竞争力还是很强的。此前星际元ES本身车企是抱有很大期望的，但实际的销量重重的打了脸，如今星际元ET就吸取了教训，整体的预售价更为亲民，现在就看消费者会不会买账了。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
