蓝海豚岛首次对游客开放。
伶仃洋不再“零丁”寂寥，旅游季来了！昨日，港珠澳大桥旅游正式开通，东人工岛首次对游客开放。旅途全程约140分钟，目前试运营阶段，每日可迎客1200人。未来，大桥游会更精彩，将探索开展大桥博物馆、海上会客厅、筑梦中心等服务项目，打造大湾区知名的旅游目的地。
体验:360度观景平台俯瞰大海
昨晨好天气，伶仃洋上的风吹面不寒。10时过后，首发团大巴驶进港珠澳大桥收费站。此时，天海苍青、烟波浩渺，大桥主桥如画卷徐徐展开。
向香港方向前行，车子与三座通航孔桥依次擦肩，九洲桥是“风帆”造型，江海桥形似“海豚”，青州桥外观带着“中国结”元素。三桥过后，车子驶入世界最长的公路沉管隧道——由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成的港珠澳大桥海底沉管隧道。
在四十多米深的海底，手机网络信号依然满格。伶仃洋是世界上最为繁忙的航道之一，为了保证港珠澳大桥不影响海域正常通航，就有了这段6.7公里的海底隧道。
车子再次“露头”时，已经到了东人工岛蓝海豚岛，自大桥开通后，这里首次对游客开放，此时就可以下车“走走逛逛”了。
蓝海豚岛位于港珠澳大桥水上桥梁和水下隧道的衔接部分，像一个长扇贝，岛内占地面积10.5万平方米，吸收了岭南特色“骑楼”元素，拥有世界最大的海工清水混凝土建筑群，尽显工程“素颜”之美。
粤港分界线就在366米之外，站在岛上观景平台，可以360度俯瞰大海，碧海潮生、海阔天空，香港国际机场的飞机不时腾空而起，倏然钻进云端看不见。
岛上的四楼是个展厅，内有各种多媒体设备，展示了港珠澳大桥建设过程和全景照片，摆放了20件大桥建设的技术设备模型、原材料样本等。在此可充分了解建设过程中的新工艺、高科技，例如海中人工岛快速成岛、沉管隧道管节工厂化制造、桥梁装配化施工等。看罢，令人既“涨知识”又心生自豪。
岛上设备齐全，有自动饮料售卖机、雨伞自助取用点，每个风景开阔处都配备自助望远镜。据介绍，岛上室内公共场所都进行过“微小气候及空气质量检测”等卫生学检测，旅途舒适度“拉满”。
游客:大桥外围建设者携妻同游
“老公，我终于明白你过去为什么老‘不沾家’了，我为你感到自豪！”展厅里，陈楚兴奋地拉着丈夫龚亚非到处看，似总也看不够。
龚亚非只是淡淡地笑。身为中山一家气体企业的员工，其公司当年服务过大桥建设，因此他可算是港珠澳大桥外围建设者之一，常在中山珠海两地跑，深夜回家、周末出差是常事。为此常惹得陈楚不满:“搞啥这么忙？”
这是夫妻俩的第一次港珠澳大桥之旅，缘起于龚亚非某天对陈楚说:“带你到我服务过的大桥看看。”为此，陈楚头天晚上激动得睡不着觉，昨晨6时就起床。此时，这位心疼老公的妻子总算释怀:“太美了，太震撼了，跟电视上看到的感觉完全不一样！”她在记者面前毫不吝啬地对丈夫一顿夸:“我觉得大桥建设也有我老公小小的功劳，好开心！”龚亚非仍然是淡淡地笑:“也算是有我的一点点汗水吧。”
珠海探索“一程多站”
港珠澳大桥管理局副局长段国钦介绍，目前，大桥旅游还属于试运营及初期阶段。大桥管理局将探索开展大桥博物馆、海上会客厅、筑梦中心等服务项目，持续丰富全国爱国主义教育示范基地、全国科普教育基地和人文高地的内涵，将蓝海豚岛打造成为集展示体现中国梦时代精神、世界工程奇迹、伶仃洋海域风光、粤港澳三地文化为一体的大湾区知名旅游目的地。
同日，港珠澳大桥旅游试运营开通仪式在港珠澳大桥珠海公路口岸送客平台举行。珠海市委副书记、市长黄志豪表示，珠海市将继续发挥“一桥连三地”的独特优势，与香港、澳门携手谋划更多创新举措，探索“一程多站”等旅游新模式，为大家提供更安全、更顺畅、更精彩的游览体验。
旅游不需要签注通行证
港珠澳大桥游，与日常坐穿梭巴士最大的不同，是可以上蓝海豚岛参观，而且不需要签注港澳通行证。
试运营阶段，大桥旅游将对两类人士开放，一是持有效居民身份证的内地居民；二是已入境内地且持有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民。港珠澳大桥旅游不属于出境游，游客须整团、原路、按时返回旅游检查厅，游览结束后如需前往香港、澳门，须经口岸通关大厅按程序办理出入境手续。
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文、图/广州日报全媒体记者陈治家、谢英君、卢政
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