航运市场迎来显著上涨，集运指数主力合约在4月19日的交易中创下新高，盘中一度涨幅超过15%，最终以8.29%的涨幅收盘，连续三天上涨，自3月以来累计涨幅接近60%。
波罗的海干散货运价指数在4月18日上涨3.09%，达到1901点，为3月26日以来的最高水平，反映了各类型船舶需求的增加。此外，中远海运集装箱运输有限公司等多家船公司宣布了涨价计划，从4月1日至4月14日，远东至美国和加拿大的海运价格将大幅上涨1000至2000美元。
2024年一季度，中国外贸进出口总值首次突破10万亿元，达到10.17万亿元，同比增长5%，创下6个季度以来的新高。这一增长对运价的上涨起到了推动作用。
尽管2023年全球经济面临高通胀和低增长的挑战，集装箱航运市场的需求有所收缩，但A股中航运板块上市公司的业绩仍有所增长。海峡股份、中远海能、渤海轮渡等公司的净利润增幅超过50%。
在分红方面，航运板块的公司表现出了慷慨。12家公司发布了2023年年报分红预案，累计分红总额达到191.16亿元。中远海控以118.66亿元的分红金额位居首位，招商轮船、中远海能、中谷物流的分红金额也超过10亿元。特别值得注意的是，渤海轮渡的分红比例高达99.3%，每10股派发现金红利5.3元，共计分派现金红利2.49亿元。公司还计划将高比例现金分红制度化，并制定了未来三年的股东回报规划。
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