济宁市各地抢抓黄金施工期，强化重大项目要素保障，确保项目建设顺利推进，为高质量发展蓄势赋能。
正在建设的龙拱港铁路专用线是提升济宁市多式联运能级的关键项目，包括龙拱港站改扩建、龙拱港站——安居装卸站区间正线建设、安居装卸站建设、配套设施建设四部分。在项目施工现场，工人正在进行装卸站硬化面的浇筑。
济宁港航龙拱港工程管理部工程科员张谷浩:“新建线路正线长9.37公里，配套建设给排水、通信、信号、信息、电气、电力、房屋建筑等设施。目前安居站完成硬化面浇筑4万余平方米，完成占比40%以上；完成龙门吊走行轨浇筑1500米，占比60%以上；完成铁路轨道铺设1500米。”
目前，龙拱港站信号、电力、电务、接触网专业及附属排水设施均完成70%以上。区间线桩基、承台、墩柱全部完成；105、327国道两座系杆拱桥建设正有序推进。
济宁港航龙拱港工程管理部铁路线科员尹军伟:“龙拱港结合当前施工实际情况，组织各标段施工单位全面部署、科学谋划、精细管理、精心组织。项目专班全体职工各司其职，紧密配合，紧盯施工节点，在确保安全和质量的前提下，全面有序加快施工进度，为达成原定通车目标全力以赴，奋勇争先。”
济宁市公路事业发展中心党委书记、主任王步德:“我宣布，济商高速项目一标段水泥稳定碎石底基层摊铺开始。”
作为济宁市重大基础设施建设项目，济商高速项目日前开始进行路面水稳基层试验段铺筑。项目起点位于嘉祥县金屯镇西李庄村，终点位于金乡县马庙镇孔楼村济宁菏泽界，主线全长45.06千米，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，是山东省“十四五”规划的重点项目、省重大项目、市挂图作战一级重点项目，预计2025年建成通车。
中国能建葛洲坝交投济商公司副总经理 何金成:项目建成后将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对促进区域经济社会发展、完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。
此次试验段路基宽度34.5米，平均填筑高度4.7米，试验段路面摊铺采用3D智能摊铺系统等先进设施设备，大幅提高路面的摊铺质量和效率。
济商高速项目一标段经理杨柳:“卫星信号和3D联网，和摊铺的高层、压实度形成一个整体自动控制，带来一个很好的摊铺效果，人力基本上能节省三分之一吧。现在是一个最好的施工季节，根据施工要求，路基已经是接近尾声，路面施工比原计划提前一个月左右。”
中国能建葛洲坝交投济商公司副总经理何金成:“2024年是项目建设的关键一年，我们将聚焦精细管理和价值创造，锚定2025年通车目标，全力打造品质工程。”
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