华为年内官宣再降价，智能驾驶领域“价格战”持续
华为方面表示，享有ADS高阶功能包的2万元抵扣金权益用户，活动期间依旧享有该权益，有效期及价格不作调整。 同时，华为之前发布HUAWEI ADS高阶功能包一次性购买价格不变。 这是指华为在6月30日深夜官宣的降价活动。即7月1日至12月31日，HUAWEI ADS高阶功能包的一次性购买标准价格调整为3万元，原价为3.6万元。 智能驾驶领域持续“卷”价格 从去年开始，国内车企和智能驾驶公司纷纷“卷”向智能驾驶领域，在高阶智驾方案上打起了价格战。 比如，去年10月，毫末智行发布售价8000元的城市NOA方案；今年3月，大疆车载推出价格为7000元的高阶智能驾驶方案。 整车方面以特斯拉为代表，今年上半年宣布美国市场的FSD(全场景智能驾驶)的选装价格，将从1.2万美元下调至8000美元。此前，FSD的订阅付费价格已从每月199美元降至99美元。 近日，四维图新方面表示，公司基于自研的“AC8025芯片+地平线征程3”的舱行泊一体方案，成本可以控制在2000元以内，即便售价5万元的车都能标配该产品。 欲借低价吸引用户？ 业内人士指出，车企和智能驾驶企业纷纷“卷价格”，既凸显了智能驾驶领域竞争激烈，也表明消费者对智能驾驶方案的支付意愿下降，各家企业试图通过低价来吸引更多用户。 《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告》显示，在价格战的影响下，中国消费者对智能驾驶的接受程度在上升，但对智能驾驶方案的支付意愿下滑，尤其是一线城市的消费者。 麦肯锡的调研结果显示，在受访者中，愿意对智能驾驶支付的用户占比，从2022年的42%下降到当前的28%。 为此，车企和智能驾驶公司开始追求“极致性价比”的高阶智能驾驶方案，部分企业对高阶智驾的成本目标低至3000元左右，试图覆盖5万元至15万元的中低端市场。
编辑:舰长 审核:木鱼
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